來源:上海居住證積分
發(fā)布時間:2021-12-18 10:25:04
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【導讀】上海居住證積分網在下文為各位帶來關于靜安區(qū)374個小區(qū)存在停車難 車位缺口約3萬個的相關內容,快來看看吧!
“公共道路停車時間能不能延長?”“能不能開放企業(yè)單位的地下車庫給老百姓?”“地下車庫收費太高了!”在上海市靜安區(qū)12月2日舉行的一場“人民建議”征集座談會上,居民們向靜安區(qū)建管委副主任郁震飛拋去一連串問題。發(fā)問的居民代表有的來自老小區(qū),有的來自居住密集的商品房小區(qū)。他們圍繞同一件重要的“小事”即小區(qū)里的停車難題,紛紛提出自己的見解。
在靜安區(qū),757個居住小區(qū)中有374個小區(qū)存在停車難問題,車位缺口約3萬個,缺口比例達31%。這道難題雖沒有一個標準答案,但在郁震飛心中,已有了解決的可行性方案。
高峰期保安電話打爆
明園森林都市小區(qū)開發(fā)時,僅按照不到1:0.5的配比配置車位。早在2008年,地面70個停車位就已不夠用。邵鋒是二期的一名業(yè)主,2009年他的孩子出生,買車成了剛需,爭搶車位也成了家常便飯,“每天停車要花半小時,轉了兩圈都找不到一個位置,愁煞人。停路邊的、公司的都有,若家里兩部車的,只能輪流停小區(qū)。”到了早上,小區(qū)的各個角落塞滿車,光挪車就得等上半小時。
這些年,明園森林都市小區(qū)優(yōu)化了停車資源,經過重新畫線,將地面車位從70個增至200個,小區(qū)的總車位數(shù)也達到730個。但隨著車輛增加,物業(yè)實際登記車輛已超過1000輛,停車缺口依然巨大。車輛停得滿滿當當,有的甚至沖上臺階,停在人行道上。有些樓宇前的空地上停了里三層外三層,物業(yè)保安為了通知挪車忙得不可開交。“每天早上7時,晚上5時,保安電話都被打爆。”物業(yè)人員反饋道,停放位置不佳的車主干脆把車鑰匙交給保安,但面對一些價值不菲的車輛,保安并不敢輕易挪車。如何調整現(xiàn)狀,考慮到任何變動都會觸動業(yè)主的敏感神經,物業(yè)很為難。一些沒能找到車位的業(yè)主只能轉移到周邊公共道路泊車位和商場車庫,負擔無疑增加了。
那么,如何才能解決近300輛車的停車缺口?
綠地增設便民地下車庫
明園森林都市小區(qū)的狀況,在靜安區(qū)建管委的全區(qū)調研中被知悉。2018年,距離小區(qū)200米的325綠地啟動建設。一個想法隨之誕生,何不在綠地下方建造一個全天候車庫,緩解周邊小區(qū)的停車矛盾?
“綠地+停車場庫”概念在靜安尚屬首例。公共綠地與公共停車場庫分屬不同部門管理,如何開辟停車場功能、竣工誰來驗收項目、后續(xù)運營管理由誰負責?為了推進項目落地,靜安區(qū)建管委牽頭,區(qū)綠化市容局、大寧路街道、閘北停車場公司、方興置業(yè)(代建單位)共同配合,順利拿到方案批復,于2019年8月取得工程規(guī)劃許可證后開始施工。
今年9月中旬,停車公司完成辦理經營備案手續(xù)及收費系統(tǒng)檢測,9月30日前在“上海停車”App中上線。10月1日,醞釀3年的325綠地正式對外開放154個車位,其中無障礙車位5個,充電樁18個。依據大寧路街道永和南居委會前期開展的關于錯峰共享停車時間、泊位數(shù)、價格等民意調查反饋結果,再結合場庫自身的管理成本、上繳財政金額等因素,區(qū)建管委有針對性地向明園小區(qū)制定了700元包月的車位及錯峰共享價格。包月價格僅比600元每月的小區(qū)地下車庫長租車位略貴。
“開放1個月,就有20輛車包月。”明園森林都市小區(qū)物業(yè)經理張艷雯說,相信325綠地停車場的開放將極大程度上緩解小區(qū)內的停車矛盾。
發(fā)揮政府引導下的市場作用
明園森林都市小區(qū)的停車問題是靜安區(qū)綜合治理停車難問題的縮影。到2022年底,靜安區(qū)將陸續(xù)開工建設7個停車難治理先行項目,提供總數(shù)約880個的公共停車泊位。
區(qū)建管委結合“我為群眾辦實事”系列活動,在各街鎮(zhèn)實施了一些緩解停車難方面的創(chuàng)新做法。如彭浦新村街道提出皮膚病醫(yī)院新建項目完成后將停車位與周邊小區(qū)居民共享,三泉花卉市場將拆違空地用作臨時停車場;臨汾路街道通過拆除圍墻改造綠化、引入統(tǒng)一信息化管理第三方,新增1000多平方米的停車位。
此外,針對中心城區(qū)獨立停車用地稀缺的問題,靜安區(qū)正利用新建綠地及上海展覽中心改建的契機,研究“沉井式”停車庫的項目落地,即通過垂直盾構的方式向下深挖一個立體車庫。該項目在上海沒有先例可循,目前已完成理論研究,明年將進入實質性建設。此外,在提升醫(yī)院預約停車方面,靜安區(qū)也已協(xié)調第十人民醫(yī)院將醫(yī)院就醫(yī)系統(tǒng)平臺追加“預約停車”功能,實現(xiàn)患者看病就醫(yī)和停車同步預約,促進停車資源有效利用。
光增加停車位的數(shù)目還不夠,市城鄉(xiāng)建設和交通發(fā)展研究院辦公室主任施文俊更愿意拿數(shù)據說話。“90%的居民愿意接受10分鐘步行距離內的停車場庫,80%的居民接受400元至600元的包月價格區(qū)間。”他指出,政府在協(xié)調停車資源過程中既要做加法也要做減法,充分發(fā)揮政府引導下的市場作用,每個車位的增加都需要傾注十分的力氣。
“325綠地能否增加多種收費方案,適應不同居民的作息?能否再增加充電車位?”座談會上,更為實際的意見和建議一個個被拋了出來。郁震飛一一記下,并承諾試運營一段時間后再做調研,通過數(shù)據反饋調整停車收費、充電樁增設方案,滿足居民需求的同時又保證場庫可持續(xù)經營,“努力把停車綜合治理的民心工程做成讓人民滿意的暖心工程”。
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