看機器人如何在荒漠種樹

7月8日至10日，2021世界人工智能大會將以線下線上結(jié)合的方式召開，主會場繼續(xù)設在浦東世博中心，聯(lián)動徐匯等區(qū)。展覽設在世博展覽館，提早一天于7月7日開展。今年大會的展覽展示規(guī)模進一步擴大，線下展覽面積4萬平方米，較往年翻番，線下參展企業(yè)預計突破300家。

哪些新產(chǎn)品、新技術將亮相本次大會？記者昨日提前探訪了今年參展的上海鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心。

數(shù)字化巡檢

檢測速度和準確度大大提升

在現(xiàn)場，記者看到了多項基于國產(chǎn)A I處理器研發(fā)的產(chǎn)品和方案。其中，創(chuàng)新中心數(shù)智交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室孵化的國內(nèi)首個基于?N騰A I處理器的公路橋隧空間數(shù)字化巡檢與管養(yǎng)一體化系統(tǒng)將亮相2021世界人工智能大會。

該中心以上海翊客灣科技有限公司為運營主體。據(jù)上海翊客灣科技有限公司副總經(jīng)理顧國勇介紹：“以往傳統(tǒng)的模式是一個司機開車，一名工作人員在副駕駛用肉眼看巡檢，檢測速度約為20公里/小時?，F(xiàn)在用‘視覺傳感器+六軸加速度傳感器+A I算法’可以替代傳統(tǒng)的人工巡視，檢測速度可提升至60-80公里/小時，識別準確度也可以提高30%。該系統(tǒng)可檢測6類常見的道路病害、分析出3類專業(yè)指標，直接人力成本降低50%，時間成本降低30%?！?/p>

目前該系統(tǒng)已在上海的快速路、外環(huán)高速等進行廣泛應用，是人工智能賦能行業(yè)治理能力、提升服務效能的示范應用產(chǎn)品。

三款機器人治理荒漠

AI“教員”提升培訓效率

人工智能如何賦能大規(guī)?；哪卫?？現(xiàn)場也展出了新的大規(guī)?；哪謴椭卫頇C器人集群，這個機器人集群名為“東方青帝”。

大規(guī)?；哪謴椭卫頇C器人集群有三款機器人，一個挖坑，一個放苗，還有一個澆水，整個作業(yè)過程不需要人為干預，工作人員只需在軟件上圈定播種范圍和播種間隔，機器人就可以利用衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和云服務技術，自動完成路徑規(guī)劃，進行全智能自動化種植，機器人由華東師范大學研發(fā)生產(chǎn)。

荒漠工作環(huán)境惡劣，原先兩人一組的話，一天可以種植80-100棵樹，使用機器人一天可以種植200-250棵樹。機器人可實現(xiàn)全天候作業(yè)，GPS厘米級定位，自動避障和A I智能路線規(guī)劃等功能，使荒漠種樹更高效、節(jié)能。

“目前大規(guī)?；哪謴椭卫頇C器人集群已經(jīng)在阿拉善等地的沙漠試點應用。今年下半年我們將尋求產(chǎn)業(yè)化發(fā)展機會，將機器人集群進一步推廣應用?！鳖檱抡f。

現(xiàn)場還展出了基于語音識別的民航空中交通管制模擬培訓系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由上海麥圖信息科技有限公司研發(fā)的國內(nèi)首個具備A I交互能力的在線管制員培訓系統(tǒng)。

據(jù)介紹，管制員的培訓成本很高，以往培訓需要模擬機進行，模擬機設備昂貴，還有很多使用限制和時間限制，還需要一個或者多個教員進行打分。

“通過這款具備A I交互能力的在線管制員培訓系統(tǒng)，依托?N騰A I處理器的強大算力，就可以實現(xiàn)空中交通管制場景仿真和模擬課程，比如進行專業(yè)術語的對話，模擬飛機起飛、落地、進跑道等情況，進行教學培訓，系統(tǒng)還會對處置是否到位、術語是否規(guī)范等進行打分?！鳖檱陆榻B說。

目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在5個機場進行應用，分類課程可同時滿足空管、機場和航司的空管專業(yè)人員培訓需求。

上海鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心CTO劉繼周表示：“中心以鯤鵬+?N騰為核心，融合A I、基礎軟件、云計算等全棧技術，我們希望通過2021世界人工智能大會這個平臺，能夠讓更多人懂鯤鵬知?N騰，加速推進基于鯤鵬和?N騰底座的國產(chǎn)化軟硬件生態(tài)圈建設。”