“十四五”期間浦東機場將規(guī)劃建設(shè)新航站樓，設(shè)計保障能力5000萬人次

東方網(wǎng)記者李歡、劉曉晶7月8日報道：上海市政府新聞辦今天舉行新聞發(fā)布會，介紹了《上海國際航運中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》相關(guān)內(nèi)容?！笆奈濉逼陂g，上海要凝聚發(fā)展合力，建設(shè)品質(zhì)領(lǐng)先的世界級航空樞紐。同時，結(jié)合浦東國際機場新增國家沿海通道上的上海東站，由浦東國際機場和鐵路上海東站組合形成浦東綜合交通樞紐,與虹橋綜合交通樞紐共同構(gòu)成上海兩大國際（國家）級客運樞紐。

市交通委主任于福林介紹說，為達成“十四五”發(fā)展目標，《規(guī)劃》提出，要推進浦東機場四期擴建工程建設(shè)和第五跑道投用，完善機場綜合交通配套。積極推進疫情常態(tài)化防控下的航線航班恢復(fù)，提高航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達性，提升中轉(zhuǎn)和空地聯(lián)運服務(wù)水平，提高國內(nèi)貨物集散功能，打造國際航空快件處理中心。優(yōu)化調(diào)整上海地區(qū)空域結(jié)構(gòu)和空中航路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，提升時刻資源利用效率，支持構(gòu)建長三角一體化空中交通管理保障體系。

在提升上海航空樞紐服務(wù)能級方面，“十四五”期間將有一系列重大項目建成投用。

上海機場集團副總裁周俊龍透露，空港設(shè)施方面，將推進浦東機場四期擴建工程，新建浦東機場 T3 航站樓；對標國際一流機場，以數(shù)字化為基礎(chǔ)，融合貨運進出港、貨站站內(nèi)作業(yè)、機坪作業(yè)等業(yè)務(wù)鏈，滿足日益增長的航空物流冷鏈、跨境等新業(yè)態(tài)需要，建設(shè)智慧新貨站；完善飛行區(qū)滑行道、機務(wù)維修等綜合配套功能。 

其中，浦東機場四期在衛(wèi)星廳南側(cè)規(guī)劃建設(shè)一個119萬平方米T3航站樓，設(shè)計保障能力5000萬人次；同時建設(shè)103萬平方米交通中心，航站樓與交通中心采用上下疊合方式融為一體，旅客可在此實現(xiàn)零換乘。T3航站樓建成后，其國際旅客服務(wù)量、近機位、可轉(zhuǎn)換機位數(shù)量在國內(nèi)大型機場中均將位于前列，服務(wù)品質(zhì)將進一步提升，推動上海機場建設(shè)成為世界一流航空樞紐。

市交通委副主任董愛華補充介紹說，圍繞浦東綜合交通樞紐，軌道交通方面將形成“5條市域線+2條市區(qū)線+多條局域線”（5條軌道交通市域線：機場聯(lián)絡(luò)線、兩港快線（南匯支線，暫命名）、機場快線（規(guī)劃磁浮通道）、東西聯(lián)絡(luò)線和滬通線；2條軌道交通市區(qū)線：軌道交通2號線和21號線；）的規(guī)劃布局方案，同時結(jié)合樞紐內(nèi)部功能轉(zhuǎn)換需求設(shè)置內(nèi)部捷運系統(tǒng)。

道路交通方面，將規(guī)劃形成“三縱五橫”的快速集散路網(wǎng)（“三縱”分別為繞城高速（G1503）、浦東國際機場南北進場路-兩港大道和濱海快速路（暫命名）；”五橫"分別為龍東大道、華夏高架路、迎賓高速（S1）、聞居快速路和申嘉湖高速（S32））和“十二橫十三縱”的區(qū)域干路系統(tǒng)，實現(xiàn)對外快速集散，支撐空港樞紐和臨港新片區(qū)機場南側(cè)片區(qū)的服務(wù)功能。

目前機場聯(lián)絡(luò)線已開通建設(shè)，滬通鐵路二期、軌道交通21號線、兩港快線都已開展相關(guān)前期工作，力爭盡快啟動，完善浦東樞紐周邊相關(guān)交通設(shè)施。