社會生態(tài)變遷：“碳中和”拉動旺盛投資 金融風險需防范

　　上海居住證積分網(wǎng)7月6日電 （記者 陳靜）綠色低碳發(fā)展趨勢下行業(yè)變革與投資機遇如何？在專家和業(yè)界看來，綠色投資旺盛，金融機構機遇和風險并存，數(shù)據(jù)經(jīng)濟成為未來社會技術底座，也蘊含商機。

　　復旦大學管理學院香港校友聯(lián)絡處首任主任、顧問錢世政教授6日接受中新網(wǎng)記者采訪時直言，“碳中和”和數(shù)字經(jīng)濟的本質(zhì)是生態(tài)的變遷。

　　在以“碳中和，綠色增長與未來世界”為主題的2021復旦大學管理學院香港校友聯(lián)絡處主題論壇上，北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院院長、復旦大學管理學院香港校友聯(lián)絡處主任馬駿博士表示，今后30年中，“碳中和”將會帶來數(shù)百萬億元人民幣綠色投資的需求。

　　在他看來，現(xiàn)有的低碳零碳技術要進行廣泛的使用，過程中就需要大量的投資；同時，需要大量投資于新的綠色低碳和零碳項目的研發(fā)。

　　馬駿接受采訪時坦言，這些投資具體涉及能源、交通、建筑、工業(yè)等方面：能源方面，加速發(fā)展風能和光伏等清潔能源；交通方面，致力于實現(xiàn)交通運輸電氣化；氫能作為一個儲能方式，可能會經(jīng)歷爆發(fā)式增長；建筑方面，大力開發(fā)綠色建筑，預計零碳示范園區(qū)將在國內(nèi)快速推廣；工業(yè)領域，需要大量低碳零碳技術來實現(xiàn)電氣化、提升能效和替代高碳原材料。

　　馬駿直言，“碳中和”將對宏觀經(jīng)濟和經(jīng)濟結構產(chǎn)生巨大影響，并為金融機構帶來巨大的投資機遇，也會在高碳領域帶來許多金融風險。他強調(diào)，需要重視低碳轉型帶來的金融風險。“碳中和”過程中，那些無法轉型為低碳零碳的企業(yè)和資產(chǎn)都可能成為金融風險的來源。

　　對此，錢世政教授亦表示，金融的核心技術是風險定價能力，當碳排放成為一個標準量時，如果要為它進行風險定價，背后需要依靠數(shù)字技術形成數(shù)據(jù)閉環(huán)。他認為：“數(shù)據(jù)經(jīng)濟面臨著下一個峰值的挑戰(zhàn)，是未來社會的技術底座，也是應用場景的商機。”

　　為了完善綠色金融體系，充分落實“碳中和”的要求，馬駿提出多方面的建議，包括：修訂綠色金融界定標準，保證綠色項目、綠色貸款、綠色債券、綠色基金目錄中的項目不損害應對氣候變化的目標；要求金融機構開展氣候（碳）相關的信息披露；監(jiān)管機構應該明確鼓勵金融機構開展環(huán)境和氣候風險分析（ERA）；強化對低碳投融資的激勵機制。金融機構在公司治理的層面上要強化ESG的理念，設立ESG專業(yè)委員會和部門。

　　ESG是英文Environmental（環(huán)境）、Social（社會）和Governance（治理）的縮寫。

　　復旦大學管理學院院長陸雄文指出，“碳達峰”和“碳中和”計劃，不僅給各行業(yè)與資本市場帶來壓力和動力，對科創(chuàng)研究來說其實也是如此。

　　采訪中，記者了解，相關業(yè)界已進行了多種有益探索。興業(yè)銀行總行綠色金融部總經(jīng)理羅施毅介紹了興業(yè)銀行“寓義于利”的可持續(xù)綠色發(fā)展理念。在“碳中和”的背景下，興業(yè)銀行不僅升級了發(fā)展戰(zhàn)略與目標任務，同時率先加入聯(lián)合國氣候框架協(xié)議“立即實施氣候中性”倡議，通過碳排查、減排、抵消等步驟實現(xiàn)自身綠色運營。

　　他認為，在新能源、交通電動化、綠色建筑和碳市場等領域，未來將會有巨大的投資空間。

　　上海寶碳新能源環(huán)?？萍加邢薰径麻L兼CEO朱偉卿介紹，以碳為媒介，上海寶碳開發(fā)了多種綠色金融產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，上海寶碳一方面在資產(chǎn)端幫助大量綠色資產(chǎn)獲得收益，另一方面，深度服務于高排放的傳統(tǒng)企業(yè)，不僅進行碳資產(chǎn)的管理，還自主研發(fā)了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)排放情況的實時盤查。

　　朱偉卿直言，新能源項目曾經(jīng)長期依賴財政補貼，如今，借助碳市場，可以獲得大量收益。在她看來，碳具有標準化、國際化的鮮明特點，是一種典型的綠色金融資產(chǎn)。

　　上汽集團副總工程師兼商用車技術中心主任郝景賢介紹，在新能源汽車研發(fā)方面，2015年，上汽系統(tǒng)提出了電氣化，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，“新四化”戰(zhàn)略。在他看來，“雙碳”目標下，新能源汽車的技術路線和市場探索路線首次達到了空前的統(tǒng)一。

　　郝景賢告訴記者，目前，在混動、氫燃料電池和純電動三條技術路線上，上汽集團已經(jīng)成為技術最領先、產(chǎn)品最豐富、市場占有率最大的汽車集團之一，并將繼續(xù)依靠技術創(chuàng)新實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”。

　　采訪中，馬駿強調(diào)數(shù)字技術的應用。他說，過去的綠色金融大量集中在基礎設施領域。他指出，未來越來越多的綠色項目是肉眼無法識別的，“比如到底消費的是低碳的，還是高碳的；住的房子是不是零碳的建筑，這些未來都需要用數(shù)字技術才能夠去識別，才能夠量化，跟蹤碳排放以及各種各樣的環(huán)境效益。“物聯(lián)網(wǎng)、AI、衛(wèi)星數(shù)據(jù)提供的這些實時監(jiān)測，以及用區(qū)塊鏈來交易，綠色資產(chǎn)就會變成非常主流的綠色金融的工具和方法。”他說。（完）

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編輯：王丹沁